ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵਾਂਗੇ।

1. ਇੰਜਣ

(1) ਫਰੰਟ ਕਵਰ

(2) ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ
★ ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ
★ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ (ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ)
★ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

(3) ਬੈਟਰੀ
aਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।(24.6V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)
ਬੀ.ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।

(4) ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਤੁਸੀਂ ਯੰਤਰ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫੀ ਹੈ।(ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ 6ਬਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ)

(5) ਤੇਲ
ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ ਤੇਲ ਡਿਪਸਟਿੱਕ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਹੈ;
ਦੂਜਾ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇ ਮੀਨੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(6) ਬਾਲਣ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ (ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ 3/4 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।

(7) ਪੱਖਾ ਬੈਲਟ
ਫੈਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਫੈਨ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਛੱਡੋ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10MM ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੱਗਰੀ:
(1)।ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਮੁਫਤ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
(2)।ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੋੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
(3)।ਵਾਹਨ ਭਟਕਣਾ

3. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਡਰਾਈਵ ਰੇਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ:
(1)।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੈ
(2)।ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
(3)।ਟੈਸਟ ਕਲਚ ਫ੍ਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
(4)।ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਬਫਰ ਪੱਧਰ

4. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮੱਗਰੀ:
(1)।ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
(2)।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ "ਮਹਿਸੂਸ" ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
(3)।ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
(4)।ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵੀਅਰ
(5)।ਕੀ ਸੜਕ ਦੇ ਟੈਸਟ ਬ੍ਰੇਕ ਭਟਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
(6)।ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

5. ਪੰਪ

(1) ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਡਿਗਰੀ
ਵੈਕਿਊਮ ਟੈਸਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਪੰਪ ਦੀ ਤੰਗੀ ਹੈ.
ਢੰਗ:
aਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹਨ।
ਬੀ.ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਗੇਜ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।
c.ਪੰਪ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਗੇਜ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

(2) ਵਾਟਰ ਆਊਟਲੈਟ ਟੈਸਟ
ਵਾਟਰ ਆਊਟਲੈਟ ਟੈਸਟ ਟੀਮ ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਢੰਗ:
aਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਬੰਦ ਹਨ।
ਬੀ.ਵਾਟਰ ਆਊਟਲੈਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਨੂੰ ਲਟਕਾਓ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।

(3) ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ
aਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਅਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਬੀ.ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫੋਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫ਼ੋਮ ਤਰਲ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

(1) ਚੈਸੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
aਚੈਸੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।
ਬੀ.ਚੈਸੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
c.ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ।

(2) ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ:
aਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਬੀ.ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਾਲੀ ਭਰੋ।
c.ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਇੰਡੈਕਸ ਉਂਗਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
d.ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਾਇਬ ਪਹੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਫਿਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਓਵਰਫਲੋ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।

(3) ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ:
aਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਬੀ.ਪਿਛਲੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
c.ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
d.ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਆਇਲ ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

7. ਟਰੱਕ ਲਾਈਟਾਂ

ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ:
(1)।ਡਬਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁਕਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(2)।ਲਾਈਟ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਲਾਈਟ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(3)।ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਲਾਈਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

8. ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਫਾਈ

ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਵਿੱਚ ਕੈਬ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਫ਼ਾਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

9. ਧਿਆਨ ਦਿਓ

(1)।ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਖਾਲੀ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(2)।ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਜਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(3)।ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੈਕ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਤਿਕੋਣ ਵਾਲੇ ਸਟੂਲ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(4)।ਜਦੋਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(5)।ਕਿਸੇ ਵੀ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(6)।ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕੈਬ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਬ ਨੂੰ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਾਡ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।