ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਐਕਸਲੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।
ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਕੈਬ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਅੱਡੀ ਨਾਲ ਫੁਲਕ੍ਰਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੇ ਤਲੇ ਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਮੋੜ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ, ਕੋਮਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੁੱਕਣ ਲਈ।
ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨਾ ਜਾਓ।ਵਿਹਲੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਲਚ ਲਿੰਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਚੁਸਤ।
ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਗੇਅਰ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਥਰੋਟਲ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇ।ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ, ਕਲਚ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਨਾ ਰੱਖੋ।ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਪਾਸੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।3. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਫਾਇਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਲੈਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਜ਼ਰੂਰੀ: ਹਲਕੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੁੱਕੋ, ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਓ, ਬਹੁਤ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਅਚਾਨਕ ਹਿੱਲੇ ਬਿਨਾਂ ਟਿਪਟੋਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-21-2023