ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ 500 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਘੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਸਨ

1666 ਵਿਚ ਲੰਡਨ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ।ਅੱਗ 4 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਬਲਦੀ ਰਹੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੇਂਟ ਪੌਲ ਚਰਚ ਸਮੇਤ 1,300 ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲੱਗੇ।ਜਲਦੀ ਹੀ, ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਫ਼ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੱਗ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਟ ਨੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ।ਜਲਦੀ ਹੀ, ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਵੀ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ.ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਫਾਇਰ ਇੰਜਣ 1829 ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਘੋੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕੋਲੇ-ਈਂਧਨ ਵਾਲੀ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਰਮ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ 10-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ.

1835 ਵਿੱਚ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ "ਫਾਇਰ ਪੁਲਿਸ" ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ 1841 ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਪੋਲ ਆਰ ਹੋਗੂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਹ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਫਾਇਰ ਇੰਜਣ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਾਇਰ ਇੰਜਣ ਘੋੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਂਗ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸਨ

20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਾਇਰ ਇੰਜਣਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ।

1898 ਵਿੱਚ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਵਰਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਲਿਲੀ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਗੈਂਬੀਅਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਮੁੱਢਲੀ ਅਤੇ ਅਪੂਰਣ ਸੀ।

1901 ਵਿੱਚ, ਲਿਵਰਪੂਲ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਕੈਲੇਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਲਿਵਰਪੂਲ ਸਿਟੀ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਉਸੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

1930 ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ "ਕੈਂਡਲ ਟਰੱਕ" ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ।ਉਸ ਸਮੇਂ, "ਫਾਇਰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਕਾਰ" ਕੋਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਸੀ।ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਹੈਂਡਰੇਲ ਫੜ ਕੇ ਇਕ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਕਾਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ।

1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਨ, ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੇ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰੱਕ ਚੈਸੀਜ਼ 'ਤੇ ਰੀਫਿਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ।ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ, ਫਾਇਰ ਐਕਸੈਸ, ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।

100 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅੱਜ ਦੇ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਇੱਕ "ਵੱਡਾ ਪਰਿਵਾਰ" ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੱਧਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੈ।ਫਾਇਰ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ, ਵਾਟਰ ਗਨ, ਵਾਟਰ ਕੈਨਨ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਗ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਅੱਗ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਉਚਿਤ.

ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਹੈ।1915 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਫੋਮ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਲਫੇਟ ਅਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਬਾਈਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੇ ਬਣੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਬਲ-ਪਾਊਡਰ ਫੋਮ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ।ਜਲਦੀ ਹੀ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਇਹ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀ ਗਈ।

ਇਹ ਸੜਦੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਫੋਮ ਦੀ 400-1000 ਗੁਣਾ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

ਇਹ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਅੱਗਾਂ, ਲਾਈਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਗਾਂ, ਅਤੇ ਆਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅੱਗਾਂ ਲਈ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖੜਾ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਵੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੌੜੀ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਪੌੜੀ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪੌੜੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਲਈ ਉੱਚੀ ਇਮਾਰਤ 'ਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਭੇਜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅੱਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਫਸੇ ਦੁਖੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਆਫ਼ਤ ਰਾਹਤ.

ਅੱਜ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣ ਗਏ ਹਨ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀਮਤੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯੰਤਰ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਲੇਖ;ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬਚਾਅ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਅੱਗ ਦੇ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ।ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕਰਮਚਾਰੀ;ਲਾਈਟਿੰਗ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ;ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਮੁੱਖ ਤਾਕਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।